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                  關于雙排異徑球式回轉支承的游隙

                  雙排球旋轉環有三個座位環。鋼球和隔離塊可直接排放到上下滾道中。根據受力情況,設置不同直徑的上下排鋼球。這種開放式裝配非常方便。上下圓弧滾道的軸承角度為90°,能承受較大的軸向力和傾覆力矩。

                          雙排球旋轉環有三個座位環。鋼球和隔離塊可直接排放到上下滾道中。根據受力情況,設置不同直徑的上下排鋼球。這種開放式裝配非常方便。上下圓弧滾道的軸承角度為90°,能承受較大的軸向力和傾覆力矩。當徑向力大于軸向力的0.1倍時,滾道必須特別設計。雙列減速球回轉軸承的軸向和徑向尺寸比較大,結構緊固。特別適用于塔式起重機、汽車起重機及其他要求中等或以上直徑的裝卸機械。

                          回轉支承(轉臺軸承)的游隙主要用于補償回轉支承的支承零件與相關主機的裝配件之間的制造誤差和安裝誤差,以保證軸承的正常使用。

                          回轉支承常見的結構類型有四種:單排球式、交叉滾輪式、雙排球式和三排立柱式。單排式的承載力高于交叉滾輪式和雙排式。當傾覆力矩小于160t/m時,選擇單排排球回轉吊環,其性價比高于三排柱回轉吊環,為主要選擇形式。當傾覆力矩大于160噸米時,應優選三排柱式回轉軸承。


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